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“霍夫勒定制版”6.5吨进口依维柯C型房车旌航首发

日期:2019-08-15 14:31:02?????来源:依维柯中国 ?????作者:佚名
佚名 2019-08-15 14:31:02

8月9日,旌航与中天行合作推出新款车型——霍夫勒定制版6.5吨进口依维柯C型房车。

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底盘特色
霍夫勒定制款C型房车,由进口6.5吨进口依维柯New Daily底盘改装而成。进口依维柯New Daily是一款二类底盘,主要针对房车以及专用车改装使用场景。进口依维柯New Daily外形尺寸为:5943×2160×2338(mm),轴距3450mm,驱动形式为4×2。

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前脸进气格删采用“U型”设计,辅以三条纤细的镀铬饰条恰到好处的点缀,满满都是流畅的设计与精细的做工。IVECO标识位于机盖最显着位置,整体搭配和谐。


格栅两侧是车辆的“眼睛”,上扬的眼角显得炯炯有神。远近光灯均采用卤素材质,扬起的“眼角”部分是示宽灯,也可做日间行车灯来使用。

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来到车身侧面,没有上装的底盘显得有些单薄,且在空载情况下,后桥会有微微上翘的感觉。大灯从侧面来看一直延展到A柱位置,而A柱与车窗也均为黑色搭配,显得非常一体化。

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车头侧面也与车前护杠一样,同为黑色材质,小刮擦不会很明显,即便严重的刮擦,更换费用也能降到最低。底盘最小转弯直径12138mm,最小离地间隙为163mm。


这款进口依维柯New Daily底盘最大的优势是车厢后部为非封闭式,采用可简单拆卸的塑料护板遮蔽,对于房车厂家来说免去了切割车体的步骤。

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进口依维柯New Daily采用F1C 3.0升柴油发动机,最大功率125千瓦/170马力@3500转;最大扭矩400牛米@1250-3000转。


发动机排放为国五标准,技术层面有高压共轨,增压中冷等技术。柴油滤清器为电热式,进气加热系统的配备让寒冷的冬季也能应对自如。电气方面,蓄电池采用12V 110Ah容量设计,发电机为12V 210A。

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变速箱采用Hi-Matic 8速全自动变速箱,拥有8个前进挡与1个倒档。该变速箱在众多高档轿车有所搭载,例如玛莎拉蒂、宝马等品牌,不到200毫秒就能实现换档,相比手动挡来说换挡效率更高,经济性也更出色。


驾驶员有3种可选择选择:ECO(节能)模式,将燃油消耗降至最低;PWR(动力)模式,达到更高的速度;手动模式,可自己控制档位,享受驾控乐趣。

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方向盘采用软搪塑材质覆盖,摸起来并不生硬,方向盘中心安装有全气囊。搭载多功能方向盘,集成接打电话、切换模式、调节音量大小与静音等功能。

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下面就来到了底盘部分,车架全部采用特种钢材制造,宽860mm。左侧油箱材质为优质的树脂材料,覆盖上装后就完全隐藏起来了。车架下端中间为传动轴,上方是Y字型手刹连接线。右侧为排气部分与尿素罐。

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在众多供油管路中,原厂预留出了特鲁玛燃油锅炉的输油口,通过胶套来覆盖,该部分的升级是个亮点。

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后轮采用双排轮形式,后双轮中对中轴距为1660mm,后双轮内侧宽1165mm,后双轮外侧宽2155mm,内轮中心宽1395mm,外轮中心宽1925mm。

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后桥悬挂采用拖曳臂空气气囊减震,悬挂间安装有有防倾杆。对于房车而言,空气悬挂可提升车辆的稳定性与通过性,在驻车时也可降低车身,让上下车更加方便。

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总结:底盘各个细节做工精良,在配置方面也非常丰富,尤其是带加热的气囊座椅、自动空调、8速自动变速箱、可升降底盘的空气悬挂都让这台车有着媲美高端轿车般的配置,同时在实际驾驶感受上也与轿车非常靠拢。对于房车厂家来说,底盘出厂就预留了丰富的接口,免切割的箱体保证了生产线的生产效率。最重要的是6.5吨二类底盘对于C型房车来说很难超过最大负载,搭配ESP车身稳定性配置最大程度保证车辆的行车安全。


外观
新车在顶部额头的线条处理方面更人性化,造型圆润饱满,减少行车风阻的同时增加了车身的稳定性。


整车尺寸为5995*2300*3150MM,可上蓝牌,持C证驾驶。载荷人数为6人。

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内饰

驾驶室内做工精细,中控台的操作按钮清晰分明,靠近驾驶员,轻松操控。自动空调系统设置高效,出风迅速。中控液晶屏幕设计高级,实现了移动电话与车辆的数据互联,同时具备通讯录、短信、免提、语音控制以及USB音乐播放等功能。

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驾驶室上方是经典的顶置额头双人床配置,可供两名成年人休息。额头床上方设有一个大尺寸多美达天窗,解决了所有通风与采光问题,值得注意的是,该天窗只可以打开30公分,在实现空气循环的同时还避免人员进出的顾虑。

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车厢内的会客区共分为左右两个部分,右侧为卡座沙发与可升降餐桌的组合;左侧则是拓展纵向沙发的配置。值得一提的是两侧的沙发可手动秒变床位,实现沙发、卡座与床的一体化设计,并达成一车三床的使用效果。


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